Тази характеристика отдавна е част от автомобилния лексикон и е позната на „всеки шофьор“, но малцина наистина се замислят защо мощността на автомобилния двигател се сравнява с конски сили. Терминът е толкова често срещан, че изглежда естествен, въпреки че възможностите на съвременните автомобили, особено спортните, отдавна са несравними с физическата сила дори на стадо коне. Историята на термина Трябва да се върнем назад към 18-ти век, в ерата на индустриалната революция.
Терминът е въведен от шотландския инженер и изобретател Джеймс Уат, припомня украинската агенция УНИАН. По това време конете са били основната движеща сила в мините и производството. Когато Уат усъвършенства парната машина, той се изправя пред трудно предизвикателство: как да убеди собствениците на коне да заменят познатите им животни с шумен и неразбираем железен механизъм?
Той се нуждае от ясен т. нар. „еквивалент на производителност“.
Физиката и изчисленията на Уат Инженерът наблюдавал работата на тежките впрегатни коне в пивоварни и мини. Той изчислил работата, извършена от един кон, повдигащ товар. Във физиката мощността е работа, извършена за единица време.
Джеймс Уат основава изчисленията си на проста зависимост: силата, упражнявана от коня за теглене или повдигане на товар, се умножава по изминатото разстояние, след което се дели на изминалото време. С други думи, колкото по-голяма е приложената сила и колкото по-голямо е разстоянието, изминато от товара за същото време, толкова по-висока е мощността. Уат определя, че една конска сила е равна на способността да се повдигнат или теглят 75 килограма на 1 метър за 1 секунда (еквивалентно на приблизително 735,5 вата в метричната система).
Важно уточнение тук е, че тази единица не измерва скоростта на движение, а работата, която един двигател може да извърши за дадено време. Защо скоростта се измерва в конски сили и защо все още се измерва днес? Днес технологиите са напреднали значително и методите за оценка на параметрите на двигателя са станали по-точни.
Ако се чудите как се измерва конските сили в автомобил в съвременните лаборатории, ключовият инструмент е т. нар. „динамометър“.
Процесът е следният: 1.Колата е монтирана със задвижващите си колела на специални ролки на стенда. 2. Двигателят работи до максимални обороти.
3.Стендът измерва въртящия момент ($T$) и скоростта на въртене ($RPM$). 4. Въз основа на тези данни се изчислява крайната мощност.
„Макар официалната единица за измерване на мощност в световен мащаб е ватът, кръстен на същия Джеймс Уат, автомобилните производители не бързат да се откажат от използването на „коне“, отчасти защото така е удобно.
28.12.2025