Гаранцията, че със събраните пари от разширяването на синята и зелената зона и вдигането на таксите за паркиране ще се изгради инфраструктура, е създаването на програма, чрез която да се харчат средствата.
Всяка година средствата, които влизат от локалното паркиране и от глобите, ще влизат директно в Столичната община и 50% от тях ще бъдат за района, от който са дошли. Другите 50% са за общината и всички ще се харчат за проекти , обясни пред журналисти председателят на Столичния общински съвет (СОС) Цветомир Петров. Той присъства на протеста при моста "Чавдар" откъм бул.
"Владимир Вазов", на който събралите се настояват да бъдат оттеглени промените в Наредбата за организацията на движението на територията на Столичната община, с които се разширяват зоните за паркиране в София и се увеличават цените и абонаментите за тях.
В района има засилено полицейско присъствие.
На въпрос как ще се гарантира, че парите ще бъдат използвани конкретно за инфраструктура, а не за нещо друго, Петров отговори, че районната община ще прави предложения пред Столичната и те ще бъдат одобрявани.
Парите ще отиват по обект, а не за издръжка за района, и районните кметове няма да разполагат свободно с тях, добави той. Специално за район „Подуяне“ бях против да се включва , смятам, че това е краен район, има прекалено много "кални точки", за да започнат хората да плащат, за да спират в тях. Поемаме ангажимент, че ще работим активно максимално бързо "калните точки" да станат нормални за паркиране.
Абсолютно недопустимо е хората да плащат, за да спират в калта, заяви Петров.
23.11.2025