Резкият спад в европейското търсене на велосипеди през последните 2-3 години, който последва бума покрай ковид, вече дава първата си жертва в България.
След като по-рано тази година стана ясно, че плановете за започване на общо производство на "Макском" и Pierer Mobility са се провалили, сега идва ред на това свитият пазар да удари и реално работещо предприятие - "Лидер - 96", което е на пазара от близо 30 години.
Пловдивската компания и свързаните с нея дружества са поискали откриване на процедура по несъстоятелност, за което в момента се очаква съдебно решение. Същото са направили и големите кредитори, които междувременно са получили и обезпечителни мерки, за да си гарантират вземанията за над 66 млн. евро. Какво ще последва за компанията вероятно ще стане ясно в началото на следващата година.
Картината като цяло в сектора обаче не е добра, като всички големи производители на велосипеди в страната отчитат двуцифрени спадове на приходите през всяка от последните две години. Само "Лидер - 96" се е свил наполовина през 2024 г., когато общите приходи паднаха под 80 млн. лв. За сравнение, в силната 2022 г. оборотът удари 225 млн. лв.
Към момента пряк собственик на "Лидер - 96" е "Лидер груп 2016", което от своя страна е собственост на "ТиАрДжи ЕЕФ леджънд България".
В групата има и още едно предприятие - създаденото през 2021 г. "Е-велокс", което е дъщерно на "Лидер - 96" и притежава новоизградената фабрика за производство на електрически велосипеди в Куклен, която отдава под наем на собственика си.
22.11.2025