/КРОСС/ Инцидентът разпали дебата за медицинската и психологическата годност на шофьорите в напреднала възраст Инцидент с 80-годишен шофьор, който блъсна 75-годишен трудноподвижен мъж на пешеходна пътека в София, повдигна отново въпроса за необходимостта от въвеждане на по-строги правила и ограничения за възрастните водачи.
Пострадалият мъж е настанен в болница със счупен таз, но без опасност за живота. Инцидентът е станал около 06:57 ч. в сряда сутринта на бул.
"Черни връх" в столичния квартал "Драгалевци". Кадри от охранителна камера показват как 75-годишен мъж с видими затруднения в придвижването пресича на осветена пешеходна пътека. Докато автомобил в едната лента спира, за да му даде предимство, друга кола, управлявана от 80-годишния водач, продължава движението си, без да намали скоростта, и го помита.
Вследствие на удара пешеходецът е изхвърлен и се блъска в спрелия автомобил. Комисар Мартин Цурински, който е зам.-началник на отдел "Пътна полиция" към СДВР, потвърди, че пострадалият мъж е настанен в болница със счупен таз.
Водачът, причинил инцидента, е правоспособен шофьор от 1972 г., като свидетелството му е подновено през 2022 г. и е валидно до 2032 г. За своя над 50-годишен стаж зад волана той има 11 нарушения с лек характер (6 акта и 5 фиша).
Според комисар Цурински възрастовите промени изискват по-сериозно внимание.
"В тази насока може да се помисли за законодателни промени за по-кратък срок за издаване на свидетелство след 65-70-годишна възраст, допълнителни тестове да полагат тези водачи, тъй като техните реакции се забавят", коментира той.
Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България подкрепи тезата за по-строг контрол. "Дали всеки трябва да може да издава такова медицинско свидетелство? Масовостта води до ниско качество.
Бих казал, че в 80% от случаите доста проформа се издават те" , заяви Георгиев.
Според него законът и в момента дава основание на контролните органи да изпращат нарушители на изпит при извършване на немаловажно нарушение, което застрашава безопасността, но тази мярка рядко се прилага.
" На пътя трябва да има само можещи и знаещи водачи", категоричен е експертът.
21.11.2025