Военноморските сили на КНР поставиха на бойно дежурство новия самолетоносач „Фуцзян“ — третият в китайския флот. От началото на строителството до пълната бойна готовност са минали осем години и девет месеца — рекорд за кораб с такава сложност. Пекин стремглаво разширява зоната си на влияние в Азиатско-Тихоокеанския регион и възнамерява да оспори хегемонията на САЩ, съобщават руски медии.
Корабът и ескортът „Фуцзян“ е първият самолетоносач, построен по оригинален проект, изцяло с китайски технологии. По класификация той е „Тип 003“. Церемонията по предаването му на флота се проведе в порта Саня на остров Хайнан.
На тържественото събитие присъства председателят на КНР Си Дзинпин.
Корабът е заложен на шанхайската корабостроителница Jiangnan Shipyard Group през 2017 г. Елементи от конструкцията са произведени на различни предприятия, а сглобяването е започнало през 2021 г. През юли миналата година западни медии публикуваха сателитни снимки, на които се вижда, че самолетоносачът вече има надстройка и катапултни системи.
„Фуцзян“ е пуснат на вода преди три години и е преминал пълен цикъл ходови изпитания. Успоредно с това е създавано и авиокрилото му. Палубните пилоти са обучавани в Ухан върху бетонна имитация на „Фуцзян“.
За ескорт вероятно ще се използват ракетните разрушители „Тип 055“, които се строят от 2014 г. насам и по водоизместване отстъпват единствено на американските „Замволт“. ВМС на НОАК вече разполагат със самолетоносачите „Ляонин“ и „Шандун“. Първият е недостроеният съветски авионосещ крейсер „Варяг“, предаден на Китай през 1990-те, а вторият е кораб, построен по сходен проект.
Те са приети във флота съответно през 2012 и 2019 г. Електромагнитното „ноу-хау“ „Фуцзян“ е най-големият самолетоносач, построен извън САЩ. Пълното водоизместване се оценява на 80 хиляди тона, дължина — 320 метра, ширина — 75. Както предшествениците си, корабът използва неядрена силова установка — парни турбини и дизел-генератори.
По мащаб е сравним с американските самолетоносачи тип „Кити Хок“ от 60-те години. Но електромагнитните катапулти за излитане на палубните изтребители, каквито има „Фуцзян“, засега са налични само на най-новия американски самолетоносач „Джералд Форд“. Те ускоряват самолета по-плавно от традиционните парни катапулти, позволяват регулиране на скоростта според масата на апарата, по-леки са и по-прости като конструкция.
Освен това не изискват сложни тръбопроводни системи и котли с високо налягане, което освобождава допълнително място на кораба. Надстройката и двата асансьора са разположени отдясно, както при „Шандун“. Асансьорите вече могат да повдигат по два самолета наведнъж — сериозно подобрение.
Надстройката е по-компактна и включва център за управление на полетите, радар с фазирана антенна решетка и средства за комуникация. „Фуцзян“ не носи настъпателно въоръжение, а ПВО е ограничена до скорострелните автоматични оръдия „Тип 730“ и ЗРК с малък обсег HQ-10. Основната ударна сила са многоцелевите изтребители J-35 и J-15T/DT, самолетите за далечно радиолокационно откриване и управление KJ-600 и хеликоптерите от семейството Z-20.
Повече в trud.bg
18.11.2025