Проектът за завършването на автомагистрала „Струма“ през Кресненското дефиле, който трябваше да бъде финансиран с европейски средства, е официално пред дъното. След повече от 20 години дела, жалби и обструкции от страна на зелени НПО, България вече няма достъп до европейското финансиране за ключовия транспортен коридор. Вместо това страната ни е изправена пред абсурдната перспектива да търси между 1,5 и 2 милиарда евро заем, за да построи трасето в посока София–Кулата.
Виновни са зелените НПО, които превърнаха магистралата в заложник на своята пагубна идеология. Сред основните двигатели на многогодишния саботаж е зеленият активист Андрей Ковачев, който е завел 9 отделни дела срещу довършването на магистралата през Кресненското дефиле. Общият брой на делата, заведени от различни екологични организации, е над 50, което на практика блокира проекта за повече от две десетилетия.
След дълга сага от съдебни процедури, Върховният административен съд окончателно отхвърли жалбите на зелените, но за България вече е късно — сроковете за финансиране са пропуснати.
На среща на 10 октомври в София представители на Европейската комисия директно ни препоръчаха да вземем заем и да изнесете трасето извън Кресненското дефиле.“ Причината - Брюксел и Бернската конвенция настояват магистралата да бъде преместена високо по склоновете на Пирин или Малашевската планина, за да бъде щадена природата.
Новото трасе ще бъде многократно по-скъпо, с множество тунели, мостове, виадукти и преминавания над река Струма.
Пътните инженери изчисляват, че строителството ще достигне 2 милиарда евро, а държавата трябва да го финансира чрез заеми или публично-частни партньорства, защото европейски пари за този етап няма да има.
Повече в flagman.bg
15.11.2025