Кадър ИИ Сериозни притеснения относно ключови параметри в проектобюджета за 2026 г. изразяват в позиция до медиите от „Аутомотив Клъстер България“. Организацията смята, че това може да забави инвестициите в автомобилния сектор, пише БТА.
Автомобилната индустрия в момента осигурява пряка заетост на около 1 процент от работната сила у нас, като косвеното ѝ икономическо въздействие е няколко пъти по-голямо. През последните 15 години постоянното разрастване на сектора стимулира икономическата трансформация на региони като Пловдив, Враца и други. През последните години автомобилната индустрия в България е отговорна за между 10 и 11 процента от БВП на страната, се отбелязва в позицията.
Почти всяко българско домакинство разчита на доходи от наем и аренда на земеделска земя.
Според БАСЗЗ в готвените промени има рискове за собствениците на земи Според сдружението прогнозираното увеличение на разходите за труд и социални осигуровки, увеличение на данък дивидент, въвеждането на нови регулаторни изисквания в транспорта и логистиката и продължаването на проинфлационните и процикличните фискални политики заплашват значително да забавят инвестициите в автомобилния сектор, който е един от най-динамичните индустриални двигатели на България и основен фактор за регионалното икономическо развитие.
Те изразяват опасение, че пренебрегването на позицията на най-големите работодатели в България би могло да забави индустриалния растеж и дори да доведе до затваряне на производствени предприятия и научноизследователски и развойни центрове в цялата страна.
Посочват още, че за поредна година в проектобюджета липсват каквито и да било съдържателни стимули за научноизследователска и развойна дейност. От асоциацията заявяват, че предложените мерки в проектобюджета за 2026 г.
Повече в petel.bg
13.11.2025