Булфото В Европа или Япония, ако влакът закъснее – получаваш компенсация. В България – получаваш обещание, че някой ден ще получаваш компенсация.
Правителството внесе в Народното събрание промени в Закона за железопътния транспорт, които формално въвеждат европейските правила за правата на пътниците и предвиждат по-високи глоби за жп превозвачите.
Но ключовата разпоредба – обезщетения за пътници при закъснение на влакове – няма да се прилага преди 2028 г., защото БДЖ официално е заявило, че „не може да понесе разходите“, пише Фрог На теория – модерно, европейско.
На практика – някъде около 2028–2029 година. Компенсации? Да, но след няколко години Според европейската директива пътниците трябва да получават обезщетение при закъснение на влака – по подобие на авиокомпаниите.
В България обаче това право на практика няма да съществува в следващите четири–пет години, защото БДЖ официално е заявило, че: „Не може да понесе разходите за компенсации“.
Така държавата поиска дерогация, обяснявайки, че железниците имат остарял подвижен състав и че непрекъснатите ремонти по инфраструктурата правят закъсненията неизбежни – и, разбира се, твърде скъпи за компенсиране.
Глобите – уж по-високи, но… също след години В момента, ако превозвач не изплати компенсация на пътник, глобата е между 2000 и 5000 лв. Според предложените промени тя ще се увеличи до 2700–6750 лв. Звучи добре, нали?
Само че новият размер ще се прилага едва от 4 декември 2029 г. До тогава – „европеизация на разписанието“, но не и на отговорността.
Отлагат се и други права на пътниците Освен компенсациите, отложено е и задължението жп превозвачите да осигуряват: – храна и напитки при дълго закъснение; – хотел, ако пътуването не може да продължи; – алтернативен транспорт, ако влакът е отменен.
Повече в petel.bg
12.11.2025