Проектът трябва да е реализиран до юни 2026, заяви транспортният министър Чуйте статията: Направили сме по-дълъг и по-голям тунел от този на НДК. Пловдив всъщност вече има може би най-дългото, най-хубавото и най-модерното такова съоръжение. Това каза пред журналисти в Пловдив вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, който се запозна с изпълнението на проекта за изграждане на железопътен възел "Пловдив" .
По думите му до юни следващата година ще бъде завършен пробивът под Централна гара в града под тепетата. Пробивът е дълъг общо около 800 метра, като до момента са изпълнени около 85 процента, каза министърът, цитиран от БТА. Той определи пробива като един от най-мащабните и сложни в страната.
Тунелът ще има асансьори, автобусни спирки, стълбища, връзки с двете автогари - "Юг" и "Родопи", както и с Централна гара. Предвидени са и търговски обекти. "Това ще стане едно обитаемо съоръжение.
Пошегувах се с кмета Костадин Димитров, че сме направили много по-голям и много по-дълъг тунел от този на НДК. Пловдив всъщност вече има може би най-дългото, най-хубаво и най-модерно такова съоръжение", коментира Караджов. В момента работата се движи с рекордно бързи срокове, предвид че 2021-2024 година имаше сериозно забавяне, каза Караджов .
По думите му със завършването на проекта движението в Пловдив ще стане по-лесно и ще се изпълнят национални приоритети като по-бързи, по-надеждни и навреме пристигащи влакове. Продължава работа по останалата част от проекта за двете паралелни връзки през железопътната зона и модернизацията на линията Филипово - Скутаре. Министърът на транспорта припомни, че в рамките на проекта беше включено запазването на Бетонния мост в града, който бе ремонтиран за пет млн.
лева и остана като паралелна връзка.
Повече в dnes.dir.bg
12.11.2025