През ноември 2024 г.
кадри, публикувани от китайските държавни медии, разкриха , че е въведено в експлоатация ново поколение палубни изтребители J-15 със значително подобрени възможности - J-15B, което представлява забележително подобрение в мощността на палубните въздушни крила на страната.
Това беше последвано от представянето на J-15T в активна служба през септември, който е вариант на дизайна, модифициран за първия китайски суперносач „ Фуджиан“ и направен съвместим със системата за електромагнитно катапултно изстрелване на кораба, за да позволи излитания със значително по-големи количества гориво и оръжие.
След въвеждането на „ Фуджиан“ в активна служба на 5 ноември се очаква J-15T да продължи да служи като гръбнак на неговото въздушно крило, наред с изтребителя от пето поколение J-35 , като двата самолета запазват силно допълващи се възможности, пише Military Watch Magazine.
Сдвояването на J-15 и J-35 отразява това между F-18E/F Super Hornet и петото поколение F-35C Lightning II на собствените суперносачи на ВМС на САЩ, въпреки че новите самолетоносачи клас Gerald Ford на службата все още нямат съвместимост с F-35 и разчитат единствено на по-стария F-18.
Тъй като J-15T и F-18E/F имат до голяма степен сравними роли като работни коне на съответните си въздушни крила, сравнението на техните възможности дава значителна представа за възможностите на Фудзиен и конкурентните американски самолетоносачи.
Двата изтребителя имат коренно различен произход, като J-15 е производно на съветския дизайн на Су-27 Flanker , който Китай е значително подобрил, за да осигури отчетливо превъзходство над руските производни на Flanker днес.
Повече в trud.bg
11.11.2025