/КРОСС/ Повече мостове над Дунав не са само двустранен въпрос между България и Румъния - това е стратегически приоритет за просперитета на целия Европейски съюз и за колективната ни сигурност в рамките на НАТО.
Това подчерта вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на среща с координатора на транспортен коридор "Рейн-Дунав" Маргарита Маркес и с Марио Мауро - координатор на транспортния коридор "Балтийско море - Черно море - Егейско море".
Двамата представители на Европейската комисия са на посещение в България във връзка с финализирането на Меморандума за разбирателство между България, Гърция и Румъния, който се очаква да бъде подписан до края на годината.
„По-бързото изграждане на третия мост над Дунав и сключването на споразумения за още два - Силистра-Калъраш и Никопол-Турно Мъгуреле - са ключови български приоритети", заяви Караджов. Той подчерта, че България е ускорила максимално процедурите по проекта Fast Danube 2 и ежегодно извършва драгиране на реката, за да гарантира целогодишната ѝ плавателност. „Убеден съм, че ще получим най-висока подкрепа от Европейската комисия.
Тези проекти надхвърлят националните интереси - те са от значение за целия Съюз", допълни той. Вицепремиерът подчерта, че повече мостове в една от най-неразвитите части на Европа ще донесат икономически тласък за целия регион. „Европа има нужда от повече свързаност по Дунав.
Всеки нов мост е инвестиция не само в инфраструктура, но и в бъдещето на нашите народи", заяви министърът.
Той акцентира, че новите съоръжения ще стимулират изграждането на съпътстваща инфраструктура - пътища, жп връзки и логистични центрове, което ще улесни движението на стоки и хора, ще отвори нови работни места и ще насърчи инвестициите в пограничните райони.
От своя страна Маргарита Маркес подчерта, че новите мостове могат да разчитат не само на финансиране по Механизма за свързване на Европа (МСЕ), но и на значителни възможности по Кохезионния фонд, които следва да бъдат активно използвани.
Тя отбеляза, че регионите от двете страни на Дунав - както в България, така и в Румъния - „остават едни от най-слабо развитите в Европейския съюз, а новите мостове биха ускорили икономическото им развитие и биха помогнали за преодоляване на дългогодишното изоставане".
06.11.2025