537 претоварени камиона са регистрирани по българските пътища само за първите два дни, след като Националното тол управление стартира претегляне в движение на пътните превозни средства с допустима максимална маса над 3,5 тона, съобщи bTV.
Камионите се проверяват чрез вградени в асфалта сензори за тегло, а новата функционалност е в действие от 15 октомври, като част от мерките за безопасност на движението,намаляване на катастрофите заради претоварени тежкотоварни автомобилии срещу ускореното износване на пътната настилка.
Чрез системата за измерване на тегло в движение (Weigh In Motion - WIM) камионите се претеглят автоматично в реално време, без спиране на движението. Към момента са сертифицирани 10 локации от републиканската пътна мрежа, на които е извършено калибриране на измервателните устройства и системата вече функционира. "Имаме вече рекордьор, който се е движил натоварен с 67 тона при допустими 40 тона.
Това е разлика от 27 тона.
Претоварени камиони с по над 20 тона и отгоре, представете си този камион, ако се движи в пресечена местност, например завои или спускания, иоткажат спирачките- какво може да се случи с един автомобил", каза Красимир Чакъров, началник на отдел "Контрол и правоприлагане" в Националното тол управление.
При установено претоварване системата автоматично генерирадоказателствен запис за нарушението, който включва данни за теглото, натоварването по оси, снимков материал и информация за дата, час и място на преминаването.
След генериране на доказателствения запис собственикът или вписаният ползвател на пътното превозно средство се уведомява чрез националния доставчик на услуга, когато има сключен договор с такъв. Ако и след този срок не бъде извършено плащане, се налага глоба или имуществена санкция - 3000 лева за първо нарушение и 4000 лева при повторно.
18.10.2025